类别：B

雷兴锋代表：

感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。您提出的“关于加快推进316国道改线一级公路建设的建议”收悉，经与恒口示范区交通局沟通，现答复如下：

恒口示范区是月河川道城镇带三大支点和“一体两翼”核心产业聚集区之一，近年来，在我局的大力支持下，恒口示范区的道路交通事业发展迅速，无水港多式联运项目强力推进，保税物流中心（B型）获得省政府审批，“三横九纵，一环相扣”的城市主干路网络规划也正在有序推进。您提出加快316国道一级公路建设的建议很好，其实我局在进行月河快速干道前期规划时，曾委托设计单位完成了国道316安康建民至汉阴涧池一级公路新改建工程可行性研究报告，拟与当时在建的国道316平梁至涧池段相接。但在召开路线方案审查会时，考虑到征地拆迁规模较大、地方筹资困难，按照省交通运输厅专家分段实施的建议，市政府决定先行实施月河快速干道一期工程，待一期工程完工后，适时启动后续项目建设。近几年我局也一直在推动316国道改建项目进入省市各级项目储备库。在交通运输部开展国家公路国土空间控制规划工作时，我局将国道316恒口至石泉分段列入规划项目库并报省交通运输厅。2021年在市国土资源局编制《安康市国土空间总体规划（2021-2035年）》时，我局也将国道316恒口至涧池段一级公路改建工程纳入重点实施项目，为适时启动前期工作打好基础。

虽然项目建设确有必要，但近期启动实施的难度也较大。一是该项目投资大，地方配套资金难以落实。您提出的G316改线一级路项目规划长度约8.2公里，估算总投资6.8亿元，按“十三五”期间国家对国道一级公路改造每公里补助不超过1200万元计算，地方财政至少要承担5.8亿元的自筹资金，这对财政困难的我市来说，无疑又是一项难以承受的重负。二是截止“十三五”末，我市普通国省干线二级及以上公路比例只有54%，“十四五”期间省交通运输厅对我市普通国省干线改建项目支持的主要方向为提升二级化比例，一级公路立项难度较大。三是您提出对316国道部分 正在实施路段进行改线的建议，并不符合中省相关政策要求，难以争取项目立项。

虽然近期实施难度较大，但316国道一级公路改建项目继续向西延伸势在必行，下一步我局将安排恒口示范区交通局对该项目再次进行深入研究，提出符合中省政策要求的316国道改建方案。我局也会继续向省交通运输厅积极汇报争取，力争早日将项目纳入省级交通项目建设规划。希望在市、区交通运输部门的积极争取下，在您等代表、委员的支持呼吁下，项目能尽快落地实施。

再次感谢您对交通事业的关心和支持，同时欢迎继续关注、关心、支持我市交通运输事业的发展，并欢迎继续为我市交通事业的发展提出宝贵建议和意见。