名称 | 关于支持汉滨区交通基础设施建设的建议 | ||||||
编号 | 37 | 领衔代表 | 陈江 | 办理部门 | 市交通运输局 | 办理状态 | 已办结 |
签发人 | 许伟 | 签发日期 | 发布日期 | 2023-02-16 | 类别 | B | |
正文 |
关于支持汉滨区交通基础设施建设的建议
汉滨区位于安康市中心,全区总面积3645.91平方公里,公路总里程达5646.65公里,占全市总里程三分之一。近年来,我区坚持完善路网结构、补齐交通短板、提升道路品质、融合产业发展,全力推进全区交通基础设施建设。目前公路网密度达145.15公里/百平方公里。其中:县道11条335.41公里,乡道35条731.8公里,村道2421条4005公里,初步实现了建制村通硬化路100%,通客车率100%。 我区地处市政府所在地,是全是政治经济文化中心,加快推进与外县的贯通线建设(汉滨与岚皋、紫阳、汉阴、石泉相接的瀛湖大环线和汉滨与宁陕)和汉滨区域大环线建设刻不容缓。但由于我区地质条件复杂,施工难度大,建设成本高,汉滨交通高质量发展任务非常艰巨,调研发现主要存在以下问题: 一是县乡公路改造提升滞后。汉滨区虽然基本实现了镇镇通等级路的目标,但等级低、标准低、水平低,目前,仍有9个镇未通三级公路,与《陕西省推动公路高质量发展的意见》中乡镇通三级公路率85%的要求差距很大。 二是配套资金压力很大。上级补助比例太低,我区地质条件复杂,道路施工难度大,建设成本高,在农村公路建设上,省上补助仅占30%左右、区级配套70%左右;因区级财力有限,项目筹资难度极大。紧靠补助资金无法满足工程建设实际需求。 三是各项审批手续办理不及时。交通项目前期需办理的审批手续多,涉及自然资源、林业、环保、水利等部门,存在审批程序复杂、跨度时间长的问题,直接影响项目落地实施。 建 议: (一)市政府重视支持我区组建成立汉滨交控集团,引入社会资本,进行市场化资金运作,助力汉滨交通高质量发展。 (二)市政府协调自然资源、林业、环保、水利等市级部门,对交通项目前期手续办理提供支持,在政策允许范围内,简化程序、减免费用,推动汉滨交通基础建设。 (三)市政府在资金分配方面给予汉滨区更大的倾斜支持, 争取省级采取差异化资金补助标准,破解资金制约瓶颈,确保落后地区交通项目顺利实施。
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