| 名称 | 关于瀛湖景区库迁路提升改造的建议 | ||||||
| 编号 | 228 | 领衔代表 | 方明清 | 办理部门 | 市交通运输局 | 办理状态 | 待评价 |
| 签发人 | 许伟 | 签发日期 | 发布日期 | 2023-02-17 | 类别 | B | |
| 正文 |
关于瀛湖景区库迁路提升改造的建议
瀛湖库迁路全长约40公里，该路段辐射汉滨区流水镇、大竹园镇、洪山镇、瀛湖镇、恒口示范区、以及岚皋县大道河镇，紫阳洄水镇，直接受益人口10万余人。 该路段由于库区建设立项较早，初始设计建设建设标准低，受库区蓄水潮汐及自然灾害影响，公路内外多处塌陷、滑坡，安全隐患极大。 随着脱贫攻坚的胜利完成和乡村振兴的持续推进，道路辐射区得到了极大发展，尤其是乡村旅游、社区工厂、农产品加工等产业的繁荣，辖区车流量、人流量增大，道路已严重超负荷，致使该段道路交通事故频发。特别是类似2022年4.27的多人伤亡事故，已发生多起，直接造成经济损失不可估量。交通条件差，物流运输成本高。特别是对基础设施依赖强的旅游产业，影响最大。该道路已经严重制约了沿线区域的高质量发展，严重影响了群众出行生命安全。辖区群众强烈呼吁对库迁路实行升级改造，以确保10余万人的出行安全，同时拉动大瀛湖旅游产业发展，解决群众就业，促进农民群众增收。 建议： 1.建议市政府组织相关部门对瀛湖库迁路按照二级路进行规划，统一设计，分段逐年实施。第一阶段为瀛湖管委会至清凉关段6公里；库迁路改造第二阶段为清凉关至流水新庄段20公里；库迁路第三阶段为新庄至流水段40公里。力争3——5年完成全线改造提升。 2.加大资金筹措力度，统筹发改、交通、财政、水利、文旅广电、乡村振兴等项目配套资金，叠加发力，亦可引入市场主体投资等多途径解决资金问题。
|
||||||
| 复函 |
类别B
安康市交通运输局签发人：尹正涛
安交函〔2022〕541号
关于市五届人大四次会议第228号 建 议 的 复 函
类别：（B） 公开
安康市交通运输局
安交函〔2023〕 号 签发人：尹正涛
安康市交通运输局 关于市五届人大四次会议第228号 建 议 的 复 函
方明清代表： 感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。您提出的“关于瀛湖景区库迁路提升改造的建议”收悉，经与汉滨区、紫阳县交通运输局沟通，现答复如下： 您提出的建议非常好，安康作为我省生态旅游资源丰富的地市，境内人文、生态旅游资源都十分丰富，连接景区的公路成为旅游资源开发的有力支撑。支持我市全域旅游发展，大力推进生态旅游交通建设，是我局近几年一直关注研究并着力解决的重点工作之一。您建议中提到的瀛湖景区库迁路(S318瀛湖至紫阳洞河段)原为农村公路，旧路技术标准为山岭重丘区四级，路线沿溪越岭，坡陡弯急，加之旧路安全设施不足，不仅存在较大的安全隐患，也严重制约区域经济的发展。“十三五”期间，我局抢抓全省普通省道网规划调整机遇，积极与省厅相关负责单位沟通协商，将该段道路列入规划省道。“十四五”前两年，市县两级交通运输部门对库迁路项目前期做了大量工作，瀛湖至紫阳洞河段公路也已办理完成了部分项目前期手续。 但瀛湖景区库迁路近期实施的难度较大，主要原因一是由于汉江瀛湖属于国家南水北调工程重要的水源涵养地和限制开发区，其生态保护与项目建设存在一定矛盾，加之近年来国家环保政策趋紧，环境治理面临压力巨大。二是由于“十四五”期间市、区政府投入交通基础建设投资面临压力剧增，加之国省干线项目普遍造价高、施工难度大、高额的建设配套资金缺口难以落实。汉滨区、紫阳县经统筹考虑，“十四五”后两年交通项目建设将以农村公路为重点，对普通国省道拟实施的项目规模进行了调减，目前该项目暂未列入建设计划。但该项目对于加快瀛湖旅游发展和资源开发，确有实施的必要性。在今年申报安康市2024年市级重点项目时，我局已将瀛湖至清凉关段纳入2024年谋划项目，并交由市交投集团继续开展项目前期工作。清凉关经流水至洞河段公路将根据市交投集团进行社会融资和项目推进情况适时开展新一轮的前期工作。 由于公路建设投资巨大，县区级财政配套资金落实困难，主要还是依靠上级项目的大力支持，下一步我局将持续关注项目进展情况，继续加强与省厅沟通对接，力争提高项目中省补助标准，缓解县区自筹压力，待建设时机成熟后及时向省厅上报建设计划，为项目早日开工提供保障。同时也请您等代表们支持呼吁，共同争取上级部门对我市交通发展的倾斜扶持，希望在多方共同努力下，项目能早日启动实施。 再次感谢您对交通事业的关心和支持，同时欢迎继续关注、关心、支持我市交通运输事业的发展，并欢迎继续为我市交通事业的发展提出宝贵建议和意见。
安康市交通运输局 2023年9月8日
联系单位及电话:安康市交通运输局 0915-3200023
|
||||||
