| 名称 | 关于支持G210石泉县城至桦柳树梁公路建设的建议 | ||||||
| 编号 | 8 | 领衔代表 | 赵明翠 | 办理部门 | 市交通运输局 | 办理状态 | 待评价 |
| 签发人 | 许伟 | 签发日期 | 发布日期 | 2023-02-16 | 类别 | B | |
| 正文 |
关于支持G210石泉县城至桦柳树梁 公路建设的建议
G210石泉至桦柳树梁（汉中界）段，是安康联通汉中方向的重要通道。全线有15公里路段沿江而建，坡陡路窄弯急，技术指标较低，且从一级水源地经过，来往车辆密集，特别是每天约有50至100辆危化品运输车辆过境，给汉江水质安全带来巨大隐患。为着力消除道路交通和汉江水质安全隐患，我县积极配合市交通局，多次现场踏勘，并赴省衔接汇报，最终确定了改线方案，线路起于G210石泉县城过境线，穿城关镇枫树村、曾溪镇高坎村，跨汉江后沿旧路拓改至桦柳树梁汉中界，全长13.6公里，路基宽8.5米，总投资6.1亿。目前，在市交通局的牵头主导下，各项前期工作有序推进。但也存在着四个方面问题，亟待市级层面统筹协调，一是项目建设资金缺口大，预计可争取资金2.37亿元，缺口资金达3.73亿元需地方配套，但我县财政运行异常艰难，实难承担；二是按照现行公路管理体制，G210石泉至桦柳树梁（汉中界）段老线的产权及养护责任主体均为市公路局，若由我县作为项目实施主体，一定程度上会加大项目建设协调难度；三是市交通局已主导完成了项目工可研、用地预审与选址、社会稳定风险评估等前期手续，后期交由我县实施，需作进一步的手续变更，将会延缓项目建设进度；四是按照改建方案，该项目需新建1座2477米隧道、1座1047米深水基础大桥，我县现有技术力量无法满足，若聘请第三方机构，势必会进一步增加工程造价。 为减轻县级财政压力，加强技术力量统筹，加快项目建设进度。 建议： 市直相关部门作为项目实施主体，加快项目进度，争取早建成早受益。
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| 复函 |
类别B
安康市交通运输局签发人：尹正涛
安交函〔2023〕618号
关于市五届人大四次会议第8号 建 议 的 复 函
类别：（B） 公开
安康市交通运输局
安交函〔2023〕618号 签发人：尹正涛
安康市交通运输局 关于市五届人大四次会议第8号 建 议 的 复 函
赵明翠代表： 感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。您提出的《关于支持G210石泉县城至桦柳树梁公路建设的建议》收悉，现答复如下： 首先感谢您对全市交通运输工作的关心和支持。石泉至桦柳树梁（汉中界）公路改建项目为国道210、国道 316 共线段，是安康联通汉中方向的重要通道，也是我市危险货物运输主通道，项目起点位于石泉西东沟与G210成平面交叉，终点位于四新村桦柳树梁（安康汉中界）顺接西乡段G210 K1217+941处，路线全长13.591公里，拟采用二级公路技术标准建设。估算总投资6.1亿元，平均每公里造价4488万元。项目社会稳定性评价报告已备案批复，土地预审及选址已获省自然资源厅批复，工可研已通过省厅行业审查。 您提出市直相关部门作为该项目实施主体的建议后，我局主要领导高度重视，多次带局分管领导到省厅专题汇报，提出项目设计方案合理化修改意见，解决资金缺口实际困难。但是按照安康市人民政府2023年4月6日召开的第十三次专项问题办公会议内容，其中专题研究推进G210石泉至桦柳树梁（汉中界）公路建设有关事项，确定了按照“谁主张、谁负责”的原则，明确石泉县政府作为该项目建设责任主体，由石泉县政府负责，市级有关部门做好指导支持。另外按照市委、市政府高质量项目推进年相关要求，市交通运输局作为业务管理部门，不再承担项目建设主体责任。 8月8日省交通运输厅卫华厅长到G210石泉县城至桦柳树梁公路开展了实地调研，并与您进行了座谈和沟通，我局将严格按照领导指示，持续加快推进项目前期工作，及时向省厅汇报，争取交通部专项补助资金，有效缓解市、县两级财政压力，同时协调市公路局做好相关配合工作，确保项目择时实施。 再次感谢您对交通事业的关心和支持，同时欢迎继续关注、关心、支持我市交通运输事业的发展，并欢迎继续为我市交通事业的发展提出宝贵建议和意见。
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安康市交通运输局 2023年9月27日
联系单位及电话: 安康市交通运输局 0915-3200023
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