名称 | 关于尽快开工建设桐旬高速公路的建议 | ||||||
编号 | 167 | 领衔代表 | 马多 | 办理部门 | 市发改委 市交通运输局 | 办理状态 | 已办结 |
签发人 | 市政府督查室 | 签发日期 | 发布日期 | 2024-02-21 | 类别 | B | |
正文 |
关于尽快开工建设桐旬高速公路的建议
桐旬高速公路是陕西省高速公路网规划中的一条纵向 线路,编号为 S17。路线起于桐木镇东北 4 公里的立石滩村, 设枢纽立交与十天高速相接,沿旬河向东南设线,从旬阳县 城西侧过境,经刘店铺设隧道后跨越汉江至牌楼,终点止于 刘家坪,与十天高速公路相接,项目全长约 50.66 公里,设 计速度100公里/小时,双向四车道。项目概算总投资约95.44 亿元。 项目建设的意义重大:一是有利于构筑综合交通运输体 系,助力安康打造交通枢纽城市。2018 年 12 月,陕西省人 民政府印发的《陕西省省级公路网规划(2018-2035 年)》, 桐旬高速公路被列为省级高速公路网的重要组成部分;2021 年 2 月,《国家综合立体交通网规划纲要》出台,安康被明 确为全国性综合交通枢纽城市。加快实施桐旬高速项目,将 实现高速包茂线和十天线在安康境内的高速连通,承担着两 条国家高速公路联络线的功能,实现包茂高速、十天高速的 高效转换。二是桐旬高速公路建成后,将与安康市正在规划 的旬阳至平利高速公路连接,届时十天、包茂、麻安高速公 路将高效贯通,在安康市东部区域形成便捷的南北向大通道, 缩短安康市白河县、平利县、镇坪县至西安市的通行距离, 彻底打破旬阳市对外交通瓶颈制约,对提升安康市交通运输网络体系具有重要的推进作用。三是增加应急救援迂回通道, 增强应急保障能力。目前,包茂高速公路小河至安康段建有 11.2 公里的包家山特长隧道,一旦发生交通等重大事故,将 严重影响交通畅通,使得包茂高速公路运输大通道难以得到 有效保障,建设桐旬高速,将切实提升重大自然灾害、交通 事故等突发事件应急抢险救援保障能力。四是加快资源优势 转化,促进区域经济高质量发展。随着“一带一路”、构建 双循环格局、发展汉江生态经济带等国家战略在安康交汇叠 加,以及《秦巴山片区区域发展与扶贫攻坚规划》《丹江口 库区及上游地区经济社会发展规划》《川陕革命老区振兴发 展规划》等实施,给安康经济社会发展带来重大机遇。加快 桐旬高速公路建设,将拓展安康对外开放的深度和广度,增 强承接人流、物流、产业扩张转移能力以及配套服务功能, 加快与关中、成渝、长江中游等经济带融合发展。加之桐旬 高速公路纵贯旬阳市,对促进陕南唯一“县级市”的自然资 源转化,推动区域高质量发展起到重要作用。五是人民群众 热切期待。建设桐旬高速公路,将极大地改善旬阳市、白河 县等县区群众的出行条件,推动和提升人们的生产生活水平。 十余年来,沿线群众翘首以待,希望早日建成通车,加快建 设桐旬高速公路是民情、民心、民生所系。 项目进展情况,前期桐旬高速公路项目按照 ppp 模式推 进,土地预审、选址意见书、社会稳定风险评估、地震安全性评价、文物调查评估、航道通航影响评价、项目安全性评 价、湿地、地灾、环评等工可阶段和部分初设阶段前期手续 均已办结,但因 ppp 项目的政策调整,该项目推进进度放缓。 目前正在着力推进特许经营建设模式。 建议:加快各项工作进度,尽快开工建设桐旬高速公路。 一是桐旬高速公路项目前期按照 PPP 模式推进,相关手 续基本办结,因 2023 年 11 月国务院办公厅转发国家发展改 革委、财政部《关于规范实施政府和社会资本合作新机制的 指导意见》对 PPP 项目政策进行了调整,桐旬高速公路项目 也随之调整建设模式,拟采用特许经营模式推进,请市政府 牵头组织尽快完成项目前期剩余各项工作。 二是请市政府继续重视、支持桐旬高速公路建设,将桐 旬高速公路建设作为安康高质量发展的重要抓手,协调上级 部门,解决桐旬高速公路建设中政策、资金等问题,全力推 动促桐旬高速公路尽快开工建设。 |